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000 sobre la “autopista del sol” a 20 km al norte de la ciudad de Chilpancingo y en las cercanías con el poblado Zumpango, en el estado de Guerrero. La figura diez presenta una vista general de semejante talud. Desde que la autopista se puso en operación, dicho talud ha venido presentado inconvenientes de estabilidad. Entre los factores principales de esta inestabilidad están las particularidades litológicas, geométricas y mecánicas del talud, así como las condiciones climáticas de la región y el tipo de drenaje. La estabilidad de un talud depende en gran medida de la distribución de la presión del agua de poro interna, la que depende por su lado, de la infiltración del agua abc-empresa de geotecnia Valparaíso lluvia.

Por tal razón se plantea el modelo de Bishop (mil novecientos cincuenta y nueve), para examinar la resistencia de otros géneros de suelos cohesivos, como es el caso del suelo arcilloso de alta compresibilidad CH, manejado en la aplicación práctica. En la figura 9 se aprecia que los esfuerzos tajantes en trayectoria de humedecimiento logrados a través de el modelo de Bishop (mil novecientos cincuenta y nueve) son hasta un 90 por ciento menor que los de los sacrificios tajantes logrados experimentalmente. No obstante, los resultados conseguidos con los otros modelos son menos próximos a los resultados experimentales, es decir, el modelo de resistencia para suelos no saturados que presenta resultados más cercanos al comportamiento del suelo es el modelo de Bishop (1959). En consecuencia, este modelo es el más recomendable para efectuar el análisis de estabilidad del ejercicio del talud que se muestra más adelante.